Vehiculele electrice cu baterii reparabile (BEV) tind să sufere mai multe daune din spate, sunt mai costisitoare pentru a repara și a dura mai mult timp pentru a reveni pe drum în comparație cu vehiculele cu motor de combustie intern (ICE), potrivit Q3-ului Mitchell2024 conectat: perspective de coliziune EVraport.
Raportul, publicat de Mitchell, un furnizor de tehnologie și informații pentru industria de reclamații de proprietate și accidente și de reparații de coliziune, a examinat diferențele de modele de coliziune, costurile de reparații și timpii de ciclu între BEV -uri și vehiculele ICE.
Coliziunile care implică daune front-end sunt cele mai frecvente și sunt cu 40 % mai scumpe pentru repararea, în medie, decât impacturile din spate. Potrivit Mitchell, vehiculele de gheață sunt mai susceptibile să sufere daune front-end (31,59 la sută) decât BEV-urile (25,88 la sută), în timp ce BEV-urile sunt implicate mai frecvent în coliziunile din spate (35,98 la sută) în comparație cu vehiculele cu gheață (27,57 la sută).
„Există o corelație directă între punctul principal de impact și severitatea revendicărilor”, a declarat Ryan Mandell, directorul de performanță al revendicărilor Mitchell. "Chiar dacă severitatea generală rămâne mai mare pentru BEV-uri decât pentru vehiculele cu gheață, înțelegerea acestor dinamici de punct de impact poate ajuta asigurătorii auto să evalueze mai bine riscul, să gestioneze creanțele și să asiste asigurații."
În trimestrul II, Frecvența de coliziune a sărit la 3,01 la sută în SUA și 3,97 % în Canada, reprezentând creșteri de la an la an de 47 % și, respectiv, 26 %.
În Canada, severitatea medie pentru BEVS a fost de 6.923 dolari pentru BEVS, 6.171 dolari pentru hibrizi plug-in, 6.366 dolari pentru hibrizi ușori și 5.615 dolari pentru vehicule cu gheață. Severitatea medie a creanțelor pentru BEV-urile din SUA a fost de 5.560 dolari, comparativ cu 5.229 dolari pentru hibrizi plug-in, 4.426 dolari pentru hibrizi ușori și 4.741 dolari pentru vehicule cu gheață.
Pe măsură ce BEV -urile și vehiculele de gheață se apropie de paritatea prețurilor, rezultatul este rezultatele comparabile ale pierderilor totale. Valoarea medie de piață a pierderilor totale pentru BEVS a fost de 41.380 dolari în Canada, comparativ cu 42.498 dolari pentru vehicule cu gheață mai noi. Aceste numere au fost de 32.718 dolari în SUA și 31.070 în SUA
Frecvența totală a pierderii a fost aproape identică: 10,11 la sută în Canada și 9,9 la sută pentru BEV -uri în SUA, față de 11,74 % și 9,98 la sută și pentru vehicule de gheață mai noi.
