Modelele recente BMW, Volkswagen, Volvo și GM sunt, de asemenea, afectate

S-ar putea să vă așteptați să vedeți nori de fum albastru emanând de la țeava de eșapament a unei hooptie defalcate, dar în mod surprinzător, consumul excesiv de ulei este, de asemenea, o problemă cu unele vehicule cu model târziu de la mai mulți producători diferiți. Acest lucru este în conformitate cu Consumer Reports, ale cărui anchete de fiabilitate au identificat problema în 12 motoare diferite pentru anii model 2010-2019.

Acestea includ:

Acura V6 de 3,7 litri, 2010–2013

Audi turbocompresor 2.0 litri I4, 2010–2108

Audi supraalimentat V6 de 3,0 litri, 2011–2019

BMW turbocompresor V8 de 4,4 litri, 2012–2019

GM 2.4 litri I4, 2011-2015

Mini turbo de 1,6 litri I4, 2010–2015

Subaru 2.0 litri H4, 2012–2017

Subaru H4 de 2,5 litri, 2010–2018

Subaru H6 de 3,6 litri, 2010–2018

Volkswagen turbocompresor 1.4 litri I4, 2016–2019

Volvo turbocompresor I6 de 3,0 litri, 2011–2015

Volvo I6 de 3,2 litri, 2010–2014

Ca răspuns la problemă, General Motors și Acura au extins garanția trenului de propulsie pentru unele modele. Audi a emis un buletin de servicii tehnice care susține că abordează problema. Alți producători au recomandat ca proprietarii să contacteze departamentul de servicii pentru clienți al producătorului auto&sau să contacteze dealerul local dacă au probleme.

Utilizarea excesivă a uleiului se poate strecura pe un proprietar din cauza intervalelor lungi de service recomandate de fabrică. Puțini proprietari își verifică în mod regulat petrolul și, bineînțeles, a avea o ofertantă de la o stație de benzină pentru a face acest lucru atunci când îți umplu rezervorul este pentru majoritatea oamenilor doar lucruri de legendă.