Cleștii pentru cleme de furtun sunt printre cele mai frecvent utilizate instrumente de specialitate în reparațiile auto. Fie că înlocuiesc un furtun de radiator, întrețin un miez de încălzire, repară un sistem de turbocompresor sau întreține un motor diesel de sarcină grea-, tehnicienii întâlnesc în mod regulat cleme cu arc situate în spații înguste.

Deși clemele de furtun pot părea simple, tehnicile de îndepărtare necorespunzătoare duc adesea la furtunuri deteriorate, fitinguri sparte, scurgeri de lichid de răcire sau răni ale tehnicianului. Mulți mecanici încă încearcă să scoată clemele cu arc folosind clești standard, clești de blocare sau șurubelnițe, doar pentru a descoperi că compartimentele moderne ale motorului lasă foarte puțin spațiu de lucru.

Aici cleștii pentru cleme de furtun devin esențiali.

Cleștele pentru cleme de furtun sunt special concepute pentru a comprima, ține și elibera clemele cu arc în siguranță, oferind în același timp acces în zone greu-de-accesibile. Cleștii flexibili pentru cabluri, modelele de fălci pivotante și mecanismele de blocare permit tehnicienilor să lucreze mai eficient, reducând în același timp riscul de deteriorare. Cleștii pentru cleme pentru furtun sunt special proiectați pentru a prinde și comprima diferite stiluri de cleme cu arc, reducând în același timp deteriorarea furtunurilor și fitingurilor. (Componente avansate)

De ce este importantă îndepărtarea sigură a clemei

Vehiculele moderne folosesc cleme cu arc în mod extensiv, deoarece mențin automat presiunea de prindere în ciuda schimbărilor de temperatură și a vibrațiilor.

Aceste cleme se găsesc de obicei pe:

Furtunuri pentru radiatoare

Furtunuri de încălzire

Furtunuri turbocompresoare

Conducte de combustibil

Linii de vid

Sisteme de răcire

Furtunuri pentru motor diesel

Îndepărtarea necorespunzătoare poate duce la:

Furtunuri rupte

Fitinguri din plastic sparte

Scurgeri de lichid de răcire

Cleme deteriorate

Leziuni personale

Tehnicienii care lucrează în jurul sistemelor de răcire fierbinți se confruntă, de asemenea, cu riscul de arsuri de lichid de răcire. Mulți mecanici cu experiență recomandă în mod special cleștele pentru cleme de furtun de la distanță, deoarece țin mâinile departe de componentele fierbinți. (Grassroots Motorsports)

Înțelegerea diferitelor clești de cleme pentru furtun

Înainte de a începe, este important să înțelegeți diferitele stiluri disponibile.

Clește pentru cleme pentru furtun pentru cablu

Caracteristici:

Cablu flexibil din oțel

Capacitate de acces la distanță

Mecanism de blocare

Acces excelent

Cel mai bun pentru:

Compartimente moderne ale motorului

Camioane diesel

Zone de acces inguste

Clește pentru cleme pentru furtun cu fălci pivotante

Caracteristici:

Fălci rotative

Prindere directă

Design compact

Cel mai bun pentru:

Cleme accesibile

Reparatii generale

Service calorifere

Clește pentru cleme pentru furtun cu rază lungă

Caracteristici:

Mânere extinse

Pârghie crescută

Cel mai bun pentru:

Camioane grele-

Echipamente industriale

Sisteme mari de răcire

Instrumente necesare înainte de a începe

Înainte de a începe, pregătiți:

Cleste pentru cleme de furtun

Mănuși de siguranță

Ochelari de protecție

Tava de scurgere

Magazin de prosoape

Recipient de captare a lichidului de răcire

Furtun de schimb dacă este necesar

Pentru reparațiile sistemului de răcire, lăsați întotdeauna motorul să se răcească complet înainte de a începe lucrul.

Pasul 1: Opriți și răciți motorul

Nu îndepărtați niciodată furtunurile sistemului de răcire pe un motor fierbinte.

Sistemele de răcire funcționează sub presiune, iar lichidul de răcire fierbinte poate provoca arsuri grave.

Înainte de a începe:

Opriți motorul.

Lăsați suficient timp de răcire.

Deschide capota.

Scoateți capacul radiatorului numai după răcire.

Tehnicienii profesioniști recomandă eliminarea presiunii sistemului de răcire înainte de a scoate furtunurile. (Piese auto)

Pasul 2: Localizați clema furtunului

Identificați tipul de clemă.

Clemele auto obișnuite includ:

Cleme cu arc

Cleme de tensiune constantă

Cleme cu bandă plate

Cleme pentru urechi

Inspectați zona înconjurătoare pentru:

Cabluri

Senzori

Conducte de combustibil

Componente fierbinți

Vizibilitatea adecvată îmbunătățește siguranța.

Pasul 3: Selectați cleștii corecti pentru cleme pentru furtun

Diferite locații ale clemelor necesită instrumente diferite.

Zone de acces deschis

Utilizare:

Cleste cu falci pivotante

Clește drepte pentru cleme pentru furtun

Compartimente etanșe ale motorului

Utilizare:

Clește-acționat prin cablu

Clește cu rază lungă{0}}

Cleștii flexibili pentru cabluri sunt folositori în special atunci când clema este ascunsă în spatele componentelor motorului. (Piese auto)

Pasul 4: Poziționați cleștii corect

Deschideți cleștii și puneți fălcile pe urechile de prindere.

Asigurați-vă că:

Fălcile cuplează complet urechile.

Cleștii stau drept pe clemă.

Clema este centrată.

Poziţionarea necorespunzătoare poate cauza:

Alunecarea

Deteriorarea clemei

Pierderea controlului

Angajarea corectă a fălcilor este esențială pentru o funcționare în siguranță. (Componente avansate)

Pasul 5: Comprimați clema

Strângeți încet mânerele.

Pe măsură ce presiunea crește:

Clema cu arc se extinde.

Tensiunea este eliberată.

Furtunul se slăbește.

Mulți clești profesionali includ un mecanism de blocare.

Blocarea permite:

Operare{0}mâini libere

Demontare mai ușoară a furtunului

Oboseala redusă a mâinilor

Cleștii de blocare pentru cleme de furtun sunt folositori în special atunci când lucrați în poziții dificile. (Piese auto)

Pasul 6: Mutați clema departe de conexiune

Odată comprimat:

Glisați clema departe de fiting.

Poziționați-l la câțiva centimetri de capătul furtunului.

Aceasta expune punctul de conectare.

Mențineți întotdeauna controlul clemei în timpul mișcării.

Eliberarea bruscă poate provoca:

Degete ciupite

Cleme pierdute

Deteriorarea componentelor

Pasul 7: Scoateți furtunul cu atenție

După mutarea clemei:

Răsuciți ușor furtunul.

Rupe sigiliul.

Trageți furtunul din fiting.

Nu forțați niciodată furtunul.

Dacă furtunul este blocat:

Rotiți-l cu grijă.

Folosiți un instrument de îndepărtare a furtunului dacă este necesar.

Aplicați lubrifiant ușor dacă este cazul.

Tragerea agresivă poate sparge fitingurile din plastic.

Pasul 8: Inspectați componentele

Înainte de reasamblare, inspectați:

Starea furtunului

Starea clemei

Suprafețe de montare

Coroziune

Crăpături

Înlocui:

Furtunuri deteriorate

Cleme ruginite

Garnituri uzate

Inspecția corespunzătoare previne scurgerile viitoare.

Instalarea unei cleme de furtun

Reinstalarea urmează același proces de bază.

Pasul 1

Așezați clema peste furtun.

Pasul 2

Instalați furtunul pe fiting.

Pasul 3

Comprimați clema.

Pasul 4

Mutați clema în poziție în spatele talonului de montare.

Pasul 5

Eliberați clema încet.

Poziționarea corectă a clemei asigură o etanșare adecvată. Clemele ar trebui să fie amplasate în spatele cordonului ridicat sau a muchiei fitingului pentru a menține atașarea sigură. (mikalorcompany.com)

Greșeli frecvente de evitat

Folosind clești obișnuiți

Clești obișnuiți adesea:

Alunecă

Cleme deteriorate

Rupe furtunurile

Cleștii dedicati pentru cleme de furtun oferă un control mult mai bun.

Lucrul la un motor fierbinte

Sistemele de răcire fierbinte rămân sub presiune.

Lăsați întotdeauna motorul să se răcească complet.

Tragerea furtunului prea tare

Furtunurile blocate trebuie răsucite ușor înainte de îndepărtare.

Forța excesivă poate sparge fitingurile din plastic.

Poziție incorectă a clemei

Clemele instalate prea aproape de marginea furtunului pot avea scurgeri.

Poziționați clema în spatele talonului de montaj.

Reutilizarea clemelor deteriorate

Clemele cu arc slabe pot pierde tensiunea.

Înlocuiți clemele deteriorate ori de câte ori este necesar.

De ce mecanicii profesioniști folosesc clești de cleme pentru furtun

Tehnicienii profesioniști apreciază cleștii pentru cleme pentru furtun deoarece oferă:

Reparații mai rapide

Acces mai bun

Siguranță îmbunătățită

Oboseala redusă a mâinilor

Risc mai mic de deteriorare

Mulți mecanici cu experiență raportează că, odată ce încep să folosească cleștii de cleme de furtun de la distanță, rareori revin la cleștii convenționali pentru lucrul la sistemul de răcire. (Grassroots Motorsports)

Aplicații în camioane grele-

Vehiculele comerciale folosesc adesea:

Furtunuri mai mari pentru radiator

Furtunuri de încărcare-de răcire a aerului

Furtunuri de încălzire

Furtunuri ale sistemului DEF

Aceste cleme sunt adesea situate adânc în compartimentul motorului.

Cleștii acționați de cablu-sunt deosebit de valoroși, deoarece permit tehnicienilor să acceseze locații dificile, ținând în același timp mâinile departe de componentele fierbinți.

Tehnicienii de întreținere a flotei poartă frecvent clești pentru cleme de furtun ca parte a setului lor standard de instrumente de service.

Concluzie

A învăța cum să folosești cleștii pentru cleme de furtun în siguranță este o abilitate importantă pentru fiecare mecanic.

Aceste instrumente speciale simplifică reparațiile sistemului de răcire, îmbunătățesc siguranța tehnicianului și reduc riscul de a deteriora furtunurile și fitingurile scumpe.

Selectând cleștii corespunzători, poziționându-i corect și urmând o procedură de îndepărtare în siguranță, tehnicienii pot efectua service-ul furtunurilor rapid și eficient.

Indiferent dacă lucrează la vehicule de pasageri, camioane diesel, echipamente grele sau mașini industriale, cleștii pentru cleme de furtun rămân unul dintre cele mai practice și valoroase unelte de specialitate din atelierul modern.